[摘譯] IEEE Spectrum 的無人車專輯

IEEE Spectrum 最近一期的特刊主題是「無人車」（Self-Driving Car），近來 Google 宣布他們的無人車已經連續行駛 70萬英哩（112萬公里）沒有發生任何事故，這在自動駕駛技術上可以算是相當大的進展，但是以現實來說，無人車可以「合法上路」這件事，目前看起來還是遙遙無期。

不過，自動駕駛系統當中的有些技術元素是可以提前整合到目前的汽車當中的：自動停車、自動緊急煞車、車道維持、自動巡航與塞車小幫手。我們可以看看有哪些車子有這些功能：

自動停車

Maker	Extent of production self-parking
Audi/Volkswagen	Hands-off, feet-on; experimental vehicle-to-infrastructure (V2I) communication
BMW	Hands-off, feet-on
Chevrolet	Hands-off, feet-on
Ford	Hands-off, feet-on
Honda	V2I
Mercedes-Benz	Hands-off, feet-on
Nissan	Hands-off, feet-on
Toyota/Lexus	Hands-off, feet-on
Volvo	Hands-off, feet-on; experimental V2I

自動緊急煞車

賓士 2005 早期的 S 系列，和 BMW 的 5 系列。








車道維持

Car Manufacturers

Maker	Lane-Departure Warning	Lane Keeping
Audi/Volkswagen		√
BMW	√
Ford		√
GM		√
Honda/Acura		√
Mercedes-Benz		√
Toyota/Lexus		√
Volvo		√

自動巡航與塞車小幫手

高速的巡航是很多高級車的標準配備，相同的技術如果要運用到較低的速度上，就成了塞車時的小幫手。目前 BMW 的 5 系列和 7 系列正在實驗這項功能。